فرازي از مسيوليت هاي خريدار و فروشنده:

اينكوترمز
در دهه هاي اخير تجارت بين الملل در حال رشد و پيشرفت دايمي بوده و از اهميت روزافزون برخوردار است. تسلط بر قوانين داخلي و بين المللي براي موفقيت  
در تجارت و اجتناب از اشتباهات امري بسيار مهم و حياتي مي باشد. يا نكوترمز در اين بين از اهميت و حساسيت بسيار بالايي برخوردار است و بدون اغراق مي
توان گفت كه اغلب معاملات بين المللي به نحوه هاي مختلف از آن بهره مي برند.در واقع اينكوترمز راه حلهاي استاندارد و هماهنگ از قبل طراحي شده اي  
است كه مي تواند به عنوان يك جعبه ابزار و راهكار حرفه اي تكاليف فروشنده و خريدار را در هر معامله مشخص نموده و وظيفه هر طرف به صورتي استاندارد  
در آن تشريح مي گردد.  
قواعد مربوط به روش هاي حمل به دو دسته تقسيم مي شوند:  
1 -قواعد مربوط به همه روش ها كه شامل موارد ذيل مي باشد:
EXW : مسئوليت فروشنده تحويل كالا در محل كارخانه يا كارگاه خود در مبدا بوده و حتي مسئوليت بارگيري كالا روي وسيله نقليه كه توسط  
خريدار تدارك شده است به وسيله خود او انجام شده مگر اينكه توافق ديگري شده با شد
هزينه و خطرات انتقال كالا از آن نقطه به نقطه مقصد مورد نظر به عهده خريدار مي باشد.(حداقل تكاليف و مسئوليت فروشنده)  
FCA : تحويل كالا در محل مقرر به حمل كننده : بدين معناست كه فروشنده تحويل كالا را هنگامي به انجام مي رساند كه آن را پس از ترخيص  
براي صدور در محل مقرر در اختيار حمل كننده تعيين شده از سوي خريدار قرار دهد.  
CPT : بدين معناست كه فروشنده كالا را به حمل كننده اي كه خود تعيين كرده است تحويل مي دهد اما به علاوه بايد هزينه لازم جهت حمل  
كالا تا مقصد مقرر را بپردازد.خريدار پس از تحويل مسئوليت كليه خطرهاي متوجه كالا و هر گونه هزينه هاي ديگر آن را تقبل مي كند.  
CIP : بدين معناست كه فروشنده كالا را به حمل كننده اي كه خود تعيين كرده است تحويل مي دهد، اما بايد هزينه لازم جهت حمل كالا تا  
مقصد را نيز بپردازد. و همچنين فروشنده بايد خطر از ميان رفتن يا آسيب ديدن كالا در جريان حمل و نقل كه مسئوليت آن به عهده خريدار
است را تحت پوشش بيمه قرار دهد.  
DAT : فروشنده كالا را از وسيله رساننده به محل مورد توافق در نقطه معين در مقصد تخليه نموده و در پايانه مورد نظر در اختيار خريدار قرا ر
مي دهد.  
DAP : فروشنده زماني كه كالا روي وسيله حمل آورنده به مقصد توافق شده ، آماده تخليه در اختيار خريدار قرار مي دهد ،در واقع تحويل را به  
انجام رسانده است.فروشنده تمام خطرات مربوط به كالا تا رساندن آن به محل مورد توافق را برعهده دارد.  
DDP : نقطه مقابل EXW : حداكثر مسئوليت ها براي فروشنده .فروشنده بايد كالا را ترخيص و در نقطه تعيين شده در مقصد تحويل خريدار  
دهد.  
2 -قواعد ويژه حمل دريايي:  
FAS :خريدار كشتي را مشخص نموده و به اطلاع فروشنده مي رساند.هزينه حمل نيز بر عهده خريدار است و فروشنده موظف مي باشد كالا را  
در كنار كشتي بطوريكه تجهيزات و قلاب بارگيري كشتي بتواند آنها را بلند كند قرار دهد در اين زمان تسليم صورت مي گيرد. بنابراين تا زمان  
قرارداد بيمه مي تواند به نفع فروشنده و از اين زمان به بعد به نفع خريدار منعقد گردد.  
FOB :تا تحويل كالا روي عرشه كشتي فروشنده مسئول بوده و از ان به بعد خريدار مسئول كرايه حمل و حق بيمه و هر نوع مخارج ديگري  
خواهد بود.  
CFR :قيمت فروش + كرايه حمل : فروشنده بايد قيمت فروش و كرايه حمل تا بندر مقصد را بپردازد ولي خطر از وقتي كه كالا از ريل كشتي مي  
گذرد به خريدار منتقل مي شود.  
CIF :فروشنده علاوه بر فروش جنس تعهد مي كند كه كالا را بيمه كرده و آن را در مقصد و در نقطه معين (انبار خريدار) تحويل خريدار دهد  
.كرايه حمل و نقل بيمه تا محلي كه در فاكتور قيد گرديده به حساب مي آيد.